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        完全出于以股权，换航线经营权。

        至少有一条从浦东往返卢森堡航线，首条也是唯一一条中通掌握的洲际货运航线。

        眼睛老人考虑再三，让陆飞在鹰联、东北、鹏航挑一挑，搞出一两个航空混改试点。

        比如鹰联，川航已经增持到76%，中通可以掺一股，虽然不能直接持有川股的股份，但可以用这种方式跟川航深度合作。

        既可以不让飞购网有民航亏损的负担，又能支持飞购网打通国际货运路线，而鹏航这些混改航空公司，也能像扬子江快运抱住大腿。

        简直是，秦始皇摸电门照镜子——

        双赢麻了！

        陆飞本来想喊“我全都要”，但故作矜持地改口说要跟刘镪东、徐磊他们商量。

        原因无它，脖子有点痒。

        鹰联、东北、鹏航、扬子江快运、海航，再入股个吉祥，没准天上飞的一架民航——

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