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        就像美团等不要脸地盯着菜篮子，菜鸟物流也不怀好意地盯上快递，表面上看双赢，菜鸟驿站能赚到“最后一公里”的利润，快递公司也能赚到“最后一公里”的效率，但实际上，完完全全是一个四输——

        消费者怨声载道，吐槽送货。

        快递员疲于奔命，频频扣钱。

        驿站老板“打骨折”，血赔转让。

        唯一的赢家看似只有阿狸，但也是输家，只在意蝇头小利，菜鸟驿站生生逼用户放弃淘宝，要么转投晶东，要么转投拼多多。

        典型的见小利而忘大义，这很鹿云！

        但陆老爷显然不一样，因为配送驿站和存储仓库，中通本来就要自建，只是物流重资产的长线项目，收益低、回报慢，如果让飞购网以一己之力承担，那不就成晶东了吗？

        索性，把驿站资源和部分仓储资源共享！

        甚至中通的部分慢件资源也可以让，只要圆通、韵达、申通肯踏踏实实地当他的漕工。

        也就是，一手晶东，一手菜鸟，以飞购网电商件号令物流群雄，搞出一个新式漕帮！

        以前，运的是盐，是粮。

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